"Automotive Ethernet Cable" är en Ethernet-kabel designad speciellt för fordonsindustrin, främst använd för kommunikation och dataöverföring i och utanför fordonet. Dess funktioner och användningsområden inkluderar:
1. Höghastighets dataöverföring: stöder kommunikation med hög bandbredd för att uppfylla kraven på dataöverföringshastigheten för moderna fordon, såsom videoövervakning, underhållningssystem i fordon och avancerade förarassistanssystem (ADAS).
2. Miljömotstånd: har bra temperaturbeständighet, fuktbeständighet, oljebeständighet och anti-elektromagnetisk störningsbeständighet, och anpassar sig till den komplexa och tuffa miljön inuti bilen.
3. Lättviktsdesign: Jämfört med traditionella bilkablar är Ethernet-kablar vanligtvis utformade för att vara lättare, vilket är mer gynnsamt för att förbättra bilens bränsleeffektivitet och minska utsläppen.
4. Förenklad kabeldragning: Användningen av Ethernet-teknik kan minska antalet kablar som krävs, förenkla kablarna inuti bilen och förbättra tillförlitligheten och underhållsbarheten.
5. Standardiserat gränssnitt: antar vanligtvis industristandardgränssnitt (som RJ45), som är lätt att ansluta till olika enheter.
6. Bred applikation: används för nätverk i fordon (som LAN i fordon), underhållningssystem i fordon, intelligenta körsystem, fjärrdiagnos, kommunikation mellan fordon och moln, etc.
Med framsteg inom fordonsteknik och förbättring av intelligens blir Ethernet-kablar för fordon mer och mer viktiga i modern bildesign.
Förutom RJ45-gränssnittet kan Ethernet-kablar för bilar också stödja en mängd andra gränssnitt, inklusive:
1. M12-kontakt: används ofta i industri- och biltillämpningar, med vattentäta och anti-interferensegenskaper, lämplig för tuffa miljöer.
2. GigEVision-kontakt: används för höghastighetsbildöverföring, vanlig i fordonskameror och visionsystem.
3. Fakra-kontakt: används ofta i fordonskommunikation, ger vattentät och anti-störningsprestanda, lämplig för trådlös kommunikation i fordon.
4. Hirschmann-kontakt: används för högpresterande Ethernet-tillämpningar, som ofta används i autonom körning och industriell automation.
5. AUI-gränssnitt: används för anslutning av gamla Ethernet-enheter, även om det är mindre vanligt i moderna bilar, men kan fortfarande förekomma i vissa enheter.
6. CAN-gränssnitt (Controller Area Network).: även om det inte är ett Ethernet-gränssnitt, används det ofta i fordonsnätverk för kommunikation mellan olika system i fordonet.
7. LIN-gränssnitt (Local Interconnect Network).: inte heller ett Ethernet-gränssnitt, utan används för låghastighetskommunikation, ofta integrerat med Ethernet-system.
Valet av dessa gränssnitt baseras vanligtvis på specifika applikationskrav, dataöverföringshastighet och miljökrav för att säkerställa tillförlitlig kommunikation och dataöverföring i bilen.
E-post
